我学开飞机那些天的日记

                                                                                                                

  波音工程师徐建安飞行专栏之十 一

C. 有一个案例使我第一次听说“缺氧致死”这个词儿,缺氧可以在一分钟之内,在你不知情的情况下,杀死你。

1999年10月25日,一架高档里尔喷气飞机(Learjet)在南达科他州坠毁,此机从佛罗里达州起飞,大约飞了3,000公里。在飞机起飞之后30分钟,就失去了联系,也从未发出过紧急信号。显然,此飞机一直在自动驾驶仪操纵之下进行了4个小时直线飞行。著名的黑匣子没有提供任何情况。因为它是每30分钟自动倒转录音一次。里面什么都没有录到。

顺便提一句,“黑匣子”是“桔黄盒子”。飞机上六个人全部死亡,包括两名驾驶员和一位著名的高尔夫球运动员,佩恩-斯图尔特。他当年42岁,已经得了18场公开赛的冠军,多年排名世界前十名之内,他总是穿着一条灯笼裤,这身打扮也出名。

下面是NTS’B事故报道的摘要:

案件:DCAOOMAOO5 CFR(部分)

135:不定期航线

飞机型号:里尔35型

伤亡:六人死亡

无线通信在佛里达州北部上空失去联系,此时距飞机起飞30分钟。数架空军战斗机升空企图拦截。战斗机飞行员在很近的距离观察这架里尔机,但看不见驾驶舱里的情况。窗上好像蒙了水蒸汽。没有观察到任何外表结构上的问题。

战斗机飞行员一直观察到里尔飞机盘旋坠落在一片开阔地。二名飞机员和四名乘客无一生还。NTSB判定失事原因为某种不为人知原因,飞机失去机舱压力,使得飞行员得不到适量的氧气,以致粹死。

是什么出了错?可能的原因是窗户或门的密封圈有漏气的地方。在某个飞行高度上,密封舱中的高压空气迅速从裂缝处冲到机舱外,舱内气压迅速降到外界值。飞得越高,大气压力越低,氧气越少,损害人体的时间就越短。在6,200米,是10分钟。在9,300米,是50秒。在12,400米,时间是15秒/钟。当然,你慢慢上升,反应就缓慢一些。尽管失事的里尔飞机上带有氧气装置,却没有使用的迹象。调查人员认为事故发生得太快,缺氧一下子就使飞机上的人进入昏迷状态,以致氧气装置没能用上。

这个报告还说明之所以要有战斗机阻截,是如果里尔飞机油料耗尽,要掉入居民区时,把它击落在无人区。这架里尔飞机已经飞了23年,从未出现过机械故障。

出事前的三天内,还做过两次检查。但是,飞行了1万小时的飞机,不知经历了多少次起飞和降陆,不能保证飞机的蒙皮不出问题。